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不知不觉

2020年3月即将过去

也就是说

新冠肺炎疫情

已经整整蔓延了至少

一个季度的时间

来源：BI

从中国武汉一城封锁开始

到现在已经发展成

全球大范围的“封城封国”

韩国、意大利、阿根廷

欧盟、泰国、马来西亚等等

就连小坡近日以来连番

公布的新措施

也是越发地往“封国”趋势靠拢

来源：againstcovid19

昨天小坡

单日新增73例确诊

另还新增两大新感染群

可见眼下的形势

变得更为紧张

而疫情之下

这一季度的经济报告

也已出炉

大家都知道疫情会让经济倒退

但具体情况如何

咱还是要来仔细看一看

新加坡第一季度经济萎缩2.2%

假设没有这次疫情

新加坡今年的经济

也许会持续上涨个1%-4%

当然疫情之下

这个假设也只能

暂时先放一放了

来源：theedgesingapore

咱们先来看个大数据

据新加坡贸工部今天（26日）

发布的初步预估数据

在季节性调整后

本地第一季度的经济环比

足足萎缩了10.6%

实际上

由于眼下国内外的经济环境

受疫情影响

都在急剧恶化

来源：today

直接导致

第一季的经济表现

比一开始预期的来得更疲弱

贸工部也进一步

将全年的经济增长预测

下调至负0.5％至1.5％

各行业皆受影响

据此次报告

今年第一季度各行业的经济

都有不同程度的

萎缩情况出现

按萎缩程度

第一季同比建筑业萎缩4.3％

服务业萎缩3.1％

制造业萎缩0.5%

来源：the straits times

其中服务业萎缩的原因

最主要还是

受到新冠肺炎疫情影响

可以说

第一季度新加坡的

整个旅游产业链

基本上都大受打击

航空、酒店住宿、餐饮

以及零售行业

都因为游客大批量削减

和本地消费下滑

而生意凉凉

来源：yahoo

但之后的情况

估计也不会比第一季度

更为乐观

近期疫情有加重趋势

政府不鼓励出门聚众

所有电影院和酒吧等

其他娱乐场所

也必须关闭近一个月时间

可想而知

本地的服务行业

真的是要迎来冬天了

来源：moh

另外建筑行业的

萎缩幅度最大

这个趋势可能有点让人

料想不及

毕竟在去年第四季度

建筑业还有扩张4.3%的趋势

据分析这次的萎缩

主要是因为私人领域的

建筑活动减少

来源：scmp

相比之下

制造业萎缩幅度最小

主要还是得益于

生物医药和精密工程

这些领域应疫情防控所需

第一季度有一定的扩张

但与此同时

电子和化学领域

因为外部实际需求的放缓

而随之减少产出

这就和上面的扩张

相互抵消了

来源：aljazeera

不过制造业的这个情况

也是反映出了现下的全球经济

也在遭受疫情的影响

而新加坡贸工部

对之后的经济情况

貌似不报以过多的期望——

首先是因为疫情变化迅速

而且疫情打击经济

严重性以及将持续多久

充满不确定性

来源：the global and mail

其次疫情受到控制后

全球经济的复苏情况

还很难掌握

综合现在的情况看来

整体风险是偏向下行的

可能会造成更难以预期的后果

包括疫情比预期更持久、

对全球供应链的冲击更严重

以及可能引发金融冲击

来源：mit

言下之意

也就是想告诉大家

前景可能不好

还是做好心理准备

不过小坡政府

下午也公布了一系列

救市措施

相信有政府帮助

新加坡的经济还是能扛的

新航向新加坡交易所
申请暂停交易

今天新航正式向

新加坡交易所

提出暂时停牌的要求

据说是因为公司会有重大宣布

来源：8视界

前几天新航公司

才宣布一直到下个月底

都要削减

高达96%的载客量

相当于新航和旗下

胜安航空所有的147架客机中

就有138架停飞

酷航的49架客机中

也有47架停飞

以往繁忙的新加坡航空业

如今被迫清闲

来源：the jakarta post

据新航的削减成本措施

规定副总裁级以下的

所有员工自愿拿无薪假

机师、执行级人员等强制每个月

拿不同天数的无薪假

以及重新雇用员工停职多个月

所以这段期间

空乘人员的薪资也是一再缩水

来源：maryhop

比如有一名空少

平时月薪一般在3500新币左右

但自疫情爆发以来

这个数目已经锐减五到八成

这是因为工作量的大幅减少

他之前一个月平均会有

16个工作日

但今年3月却只工作了六天

而另一名已在新航

服务了27年的首席空姐也透露

她以往一个月

会工作约20天

但如今每个月只能工作六到八天

来源：yahoo

而还有更多的

机组人员们也是被迫

开始了无薪假期

据一位新航空姐透露

平时他们的空乘工资

是取决于跟多少趟航班

现在航班大部分都取消了

就只能拿及基本薪水

于是还蛮多一部分

空乘人员选择了在这段时间里

自己找份零工来“添薪水”

来源：the straits times

比如考虑到亲戚的

熟食档口帮忙

赚每小时10元的薪水

或是到零售店兼职

一周工作三天

据新航方面人员表示

这次的疫情比SARS时期还严重

当时SARS时期

只有大中华地区的航班停飞

但如今几乎影响全世界

而新航执行总裁吴俊鹏

也表示这次的疫情

可能是新航有史以来

面临的最大挑战

来源：the straits times

可以说现在的疫情

真的是对经济步步紧逼

而就在昨天

面临即将到来的

一个月关闭禁令

本地的各娱乐场所

也迎来了“最后一个狂欢夜”

“最后一个狂欢夜”

昨晚的哈芝巷

可以算得上是人潮拥挤

聚在一起喝酒的人

比比皆是

据现场的人表示

“我们会认真对待这次疫情

但这是我们可以出来

和朋友相聚的最后一晚”

来源：todayonline

同样的场景

也在克拉码头上演

“我们仅还有最后一个晚上

为什么不庆祝呢？”

不过昨晚的情况是

有人欢喜有人忧

参与“最后一个狂欢夜”的人群

主要都还是年轻人

来源：todayonline

有的家人就会担心

人群这么密集

会不会不小心被传染上

而现场也有的人

是戴着口罩参加狂欢的

而且跟倾向于

全程不摘口罩

只跟朋友找个人少的地方度过

事实上

有部分夜店酒吧的经营管理人

对于政府的关闭禁令

是表示支持的

来源：todayonline

因为他们担心

日益增长的确诊病例情况

两周来一直在犹豫

到底要不要关店

就等着政府的进一步指示

另外也有的酒吧

其实还有机会

可以按餐厅的模式继续营业

但他们的经营人表示

这么做不如关店

“现在开店也许只能带来

小几百的收益

不太值”

来源：todayonline

当然现在大部分人

都把目光放在了

政府的第二波救市上

希望能得到援助

小坡的疫情情况

就现在来说

真的是一天一天更严峻

来源：againstcovid19

对此政府可是

一再呼吁：

在地铁或者巴士站等

乘坐公共交通工具

或是排队时

一定要保持安全距离

政府方面表示

接下去会在公共交通方面

采取进一步措施

尽可能减少通勤人数

这样也是为了减少

人跟人之间的接触

避免病毒交互感染

所以小伙伴们

现在这个时候

还是尽可能错开高峰出行~

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